Aínda que turbina e impulsor ás veces se usan indistintamente en contextos cotiáns, en aplicacións técnicas e industriais os seus significados e usos son claramente distintos. Unha turbina refírese xeralmente a un ventilador nun motor de coche ou avión que mellora o rendemento do motor mediante o uso de gases de escape para insuflar vapor de combustible no motor. O impulsor está composto por un disco, unha tapa de roda, unha lámina e outras pezas. O fluído xira co impulsor a alta velocidade baixo a acción das palas do impulsor. O gas é afectado pola forza centrífuga da rotación e o fluxo de expansión no impulsor, permitíndolle pasar polo impulsor. Aumenta a presión detrás do impulsor.
1. Definición e características da turbina
Unha turbina é unha máquina de enerxía rotativa que converte a enerxía dun medio de traballo fluído en traballo mecánico. É un dos principais compoñentes dos motores de avións, turbinas de gas e turbinas de vapor. As palas das turbinas adoitan estar feitas de materiais metálicos ou cerámicos e utilízanse para converter a enerxía cinética dos fluídos en enerxía mecánica. O deseño e o principio de funcionamento das palas das turbinas determinan a súa aplicación en diferentes campos industriais, como a aviación, automóbiles, construción naval, maquinaria de enxeñería, etc.
As palas de turbina adoitan estar formadas por tres partes principais: a sección de entrada, a sección intermedia e a sección de saída. As láminas da sección de entrada son máis anchas para guiar o fluído cara ao centro da turbina, as láminas da sección media son máis finas para mellorar a eficiencia da turbina e as láminas da sección de saída utilízanse para expulsar o fluído restante da turbina. Un turbocompresor pode aumentar moito a potencia e o par dun motor. En xeral, a potencia e o par dun motor despois de engadir un turbocompresor aumentarán entre un 20% e un 30%. Non obstante, a turbocompresión tamén ten as súas desvantaxes, como o atraso do turbo, o aumento do ruído e os problemas de disipación da calor do escape.
2. Definición e características do impulsor
Impulsor refírese ao disco da roda equipado con láminas móbiles, que é un compoñente do rotor da turbina de vapor de impulso. Tamén pode referirse ao nome xeral do disco da roda e ás láminas xiratorias instaladas nel. Os impulsores clasifícanse segundo a súa forma e as condicións de apertura e peche, como os impulsores pechados, os impulsores semiabertos e os impulsores abertos. O deseño e selección do material do impulsor depende do tipo de fluído que necesite manexar e da tarefa que debe completar.
A función principal do impulsor é converter a enerxía mecánica do motor principal en enerxía de presión estática e enerxía de presión dinámica do fluído de traballo. O deseño do impulsor debe ser capaz de manexar e transportar de forma eficaz líquidos que conteñan impurezas de partículas grandes ou fibras longas, e debe ter un bo rendemento anti-obturación e unhas características de funcionamento eficientes. A selección do material do impulsor tamén é moi importante. Os materiais axeitados deben seleccionarse segundo a natureza do medio de traballo, como ferro fundido, aceiro inoxidable, bronce e materiais non metálicos.
3. Comparación entre turbina e impulsor
Aínda que as turbinas e os impulsores implican converter a enerxía cinética do fluído en enerxía mecánica, teñen diferenzas significativas nos seus principios de funcionamento, deseños e aplicacións. Unha turbina é xeralmente considerada un extractor de enerxía nun motor de coche ou avión que aumenta a eficiencia do vapor de combustible a través dos gases de escape, aumentando así o rendemento do motor. O impulsor é un energizador que converte a enerxía mecánica en enerxía cinética do fluído mediante a rotación, aumenta a presión do fluído e desempeña un papel en varias aplicacións industriais, como o bombeo de líquidos que conteñen partículas sólidas.
Nas turbinas, as palas adoitan ser máis delgadas para proporcionar unha área máis grande das palas e producir unha potencia de saída máis forte. Nun impulsor, as láminas adoitan ser máis grosas para proporcionar unha mellor resistencia e expansión. Ademais, as palas das turbinas adoitan estar deseñadas para xirar e emitir directamente potencia, mentres que as palas do impulsor poden estar estacionarias ou xirar, dependendo dos requisitos da aplicación2.
4, Conclusión
En resumo, existen diferenzas evidentes na definición, características e aplicacións das turbinas e impulsores. As turbinas utilízanse principalmente para mellorar o rendemento dos motores de combustión interna, mentres que os impulsores úsanse para transportar e procesar fluídos nunha ampla gama de aplicacións industriais. O deseño da turbina céntrase na potencia e eficiencia extra que pode proporcionar, mentres que o impulsor enfatiza a súa fiabilidade e capacidade para manexar unha variedade de fluídos.
Hora de publicación: 06-06-2024
